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且看混凝土搅拌车气路故障与油缸变色处理 发表于:http://www.zg-dc.com

一、混凝土搅拌车气路故障

    (1)压缩空气处理组件故障。油水分离器滤芯堵塞、破损,排污阀的运动部件不灵活等。要经常清洗滤芯,除去排污阀内的油污等杂质。油雾器不滴油、油杯底部沉积有水分、油杯口密封圈损坏等。应检查进气口的气流量是否低于起雾流量,是否漏气,油量调节针阀是否堵暴等。

    (2)减压阀故障。压力调不高,往往是调压弹簧断裂或膜片破裂,必须更新;压力上升缓慢,一般是过滤网堵塞,应拆下清洗。

    (3)管路故障。接头泄漏和软管破裂时可由声音判断漏气的部位,若管路中聚积冷凝水时易结冰而堵塞气路,应及时排除。

    (4)空压机常见故障是止逆阀损坏,活塞环磨损严重,进气阀片损坏和空气过滤器堵塞。

    在空压机自动停机十几秒后,将电源关掉,用手盘动大胶带轮,如果能较轻松地转动一周,则表明止逆阀未损坏,否则已损坏;也可根据自动压力开关下面排气口的排气情况进行判断,如果空压机自动停机后始终排气,直至空压机再次启动时才停止,则说明止逆阀己损坏,需更换。当空压机的压力上升缓慢并伴有窜油现象时,表明空压机的活塞环已严重磨损,应及时更换。当进气阀片损坏或空气过滤器堵塞时,也会使空压机的压力上升缓慢(但没有窜油现象)。将手掌放至空气过滤器的进气口上,如果有热气向外顶,则说明进气阀已损坏,需更换;如果吸力较小,一般是空气过滤器较脏所致,应清洗或更换过滤器。

二、油缸变色处理

    1、变蓝是油封和液压油内的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的,变黑是杯士(即耐磨套)内的喷 涂物里的含铅添加剂高温下附着油缸杆上造成的。

    2、在保养周期时更换了非该品牌挖掘机专用液压油,这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。原因是液压油里面有一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同;

    3、活塞杆电镀过程中因温度控制不均匀导致在后期的工作中电镀层表面出现龟裂,用高倍数放大镜观察活塞杆表面可以看到不规则细小裂纹。

    4、液压系统存在高温现象,在工作中活塞杆在高温状态下(特别是在寒冷季节)频繁与低温环境接触(温度瞬间骤降);

    一般是液压油温太高所致,且此现象多发生在使用较多的铲斗油缸的前半部分,建议对散热器部分的灰土经常清洗,保证散热效果。

本文来自求购吊车

 


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